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●享受悠哉愜意的下午茶時光,可口的香酥鬆餅和甜品端上桌囉!

●座落於市中心,交通便利,更榮獲國際米其林旅遊指南推薦


劍橋大飯店《台南館》餐點兌換套券

早餐Buffet/英式下午茶(2選1)


1張方案 售價$248 原價275元平均每張$248

2張方案 售價$468 原價550元平均每張$234

4張方案 售價$880 原價1100元平均每張$220

10張方案 售價$1920 原價2750元平均每張$192


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美好的早晨讓【劍橋大飯店-台南館】早餐Buffet滿足您

慵懶愜意的午後時光,就來一嚐豐富甜蜜的英式午茶!




*因應季節,食材可能更換,故實際餐點依現場供應為準





=
自助式美好早晨早餐Buffet=




台式主食區


精選多道在地小吃:肉燥飯、虱目魚丸湯、地瓜粥等傳統台式早餐,以及豐富的醬瓜、花生、肉鬆等配菜選擇,依照個人喜好自由添加。







限時

家常熱炒區

平凡的家常菜也能煮得不簡單!鮮豔的精緻擺盤,嚴選的鮮嫩食材,最好下飯!









經典美式

吐司抹醬、香煎培根、酥炸帶皮薯條任君搭配、吃到飽,小孩最愛的這一味就在這區獲得大大滿足!



冷/熱飲區

無論是暖手的熱茶、提神的現煮咖啡、營養的牛奶、冰/熱豆漿,解渴又健康。







沙拉/水果吧

多種新鮮生菜和當季水果,甘甜多汁,不僅清爽開胃,也是酒足飯飽後去油解膩的最佳選擇。











=
英式下午茶=




*因應季節,食材可能更換,故實際餐點依現場供應為準

現烤鬆餅

微焦的鬆餅皮,撒上少許的糖霜和巧克力米,搭配一旁的鮮奶油和櫻桃,繽紛的色澤,外酥內軟的口感,帶來甜蜜蜜的幸福感。t8.jpg (560×373)

雙層下午茶

豐富華麗的雙層架,上頭鋪滿了鹹點、蛋糕、小餅乾與新鮮水果切片,鹹鹹甜甜,一次滿足!



冰品/熱飲

各式精選茶品、咖啡及冰淇淋,沁人心脾,燙手暖心,搭配下午茶點的最佳風味。







※ 下午茶時段30人以上可包場,並升等為下午茶Buffet(須於一週前預訂)

包場同時還可以使用會議室,超大空間,不論是開會、活動、聚餐,都是方便的好選擇!

位於台南市市中心,【劍橋大飯店】緊鄰台南火車站與機場,交通十分便利;飯店內精心準備的各式料理,料豐味美,用餐環境寬敞舒適,絕對是您商務洽公、休憩旅遊的最佳選擇。





折價卷

商品訊息特點

平均每張最低只要192元起即可享【劍橋大飯店《台南館》】餐點兌換套券1張/2張/4張/10張,內容:早餐Buffet/英式下午茶(2選1)?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳志祥╱台北報導】

台灣大學森林環境暨資源學系106學年度開放第1屆特殊人才甄選入學考試,為了台灣林業發展儲備優秀人才,錄取曾經獲得「技藝競賽森林職種金手獎」的苗栗農工學生徐暐翔,成為苗農森林科創科60年來錄取台大大學部第1人。

今年共有7人申請台大森林環境暨資源學系,其中4人進入第2階段口試,最後僅有徐暐翔錄取,台大表示,這次的選才結果,對於教育資源不足的鄉間學生而言,提供重要的升學管道,除了打破城鄉差距,亦為該系徵得優秀學生入學。

有趣的是台北帝大改制台灣大學後,森林系於民國36年招生,苗栗農工森林科設立於民國45年,兩個系、科成立相差9年,卻要經過60年磋跎,讓徐暐翔成為苗農森林科第1位錄取台大森林系的學生。

兩個系、科幾乎是兩條平行線,這次透過特殊選才方式找到交集,主因台大在多元入學管道的基礎,錄取專門學科領域或專業技術領域具有優異潛能的學生,落實大學多元入學精神,達到「適性揚才」目的。

徐暐翔對於林業與大自然具有熱誠並有深入認識,與一般考試進來的學生不一樣,台大希望招收在該領域極具天份、學習潛力的學生,必能帶動同學之間讀書風氣。

「對林業有非常明確的學習目標,加上高職階段在林業科目的優異表現、具有林業領域專長。」台大說,徐暐翔經由選才方式進入台大,可獲更多教育資源,同時增加森林環境暨資源學系學生的多元性。

徐暐翔畢業於建中國小、三義高中附設國中部,父親是木雕創作工作者、並且熱愛大自然,他常帶著小孩登山郊遊,讓徐同學從小耳濡目染,對於大自然環境產生興趣、進而喜愛研究昆蟲。

(中央社記者韋樞台北29日電)台灣中油公司委託建造的4萬噸級成品油輪「鴻運輪」與「盛運輪」,今天在台灣國際造船公司高雄廠區碼頭,舉行聯合命名典禮,由中油副總經理畢淑蒨擲瓶命名,明年初交船。

台船公司對這兩艘綠色船舶非常有信心,不但油耗性能優於日韓船廠的同型設計,更可以充分滿足中油提升靠泊操船靈活性等客製化要求,未來航行於全世界時,絕對不會漏氣。

台船公司指出,「鴻運輪」與「盛運輪」均使用台船專有的節能技術及節能球艏(ES-BOW),配合獨特的高效率螺槳、全動舵(Full Spade Rudder)及優異的船形設計,可大幅減少油耗與二氧化碳的排放量,並且進一步提升船舶性能。

以這兩艘油輪合約設計規格船速14.5節為比較依據,每天油耗差異可達到約2.9公噸;以每年航行200天,每噸燃油700美元來估算,這兩艘油輪每年可分別節省燃油費各約40萬美元。

爆買環保方面,「鴻運輪」與「盛運輪」使用的低耗油節能主機,低硫燃油艙系統,也都符合最新安全環保法規及國際海事組織(IMO)的前瞻性要求,同時採用國際最新船舶污染防治法規標準,引擎排煙及污水處理皆可符合2020年前的標準。

中油自1970年至今已委託台船建造21艘油輪;現有的「安運輪」、「康運輪」、「華運輪」及「通運輪」,皆為台船建造。「鴻運輪」與「盛運輪」兩艘生力軍加入後,除可提高營運效率外,更有利於船員操作與降低後續維護成本。

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